запчасткі для рухавікоў франтальных пагрузчыкаў: падбор, рамонт і абслугоўванне сілавога агрэгата 

Запчасткі для рухавікоў франтальных пагрузчыкаўнеабходны пры планавым тэхнічным абслугоўванні, бягучым рамонце і аднаўленні рухавіка пасля сур'ёзнага зносу. У адрозненне ад універсальных расходных матэрыялаў, многія дэталі рухавіка патрабуюць дакладнага падбору па мадэлі сілавога агрэгата, яго мадыфікацыі і каталожнай нумары.

Адзін і той жа тып франтальнага пагрузчыка можа выпускацца з рознымі варыянтамі рухавіка. Таму пры замове поршневай групы, укладышаў, пракладак, вадзяной помпы, алейнай помпы ці дэталяў газаразмеркавальнага механізму неабходна спачатку ўсталяваць, які менавіта рухавік усталяваны на пэўнай машыне. Каталогі запчастак для франтальных пагрузчыкаў таксама прадугледжваюць падбор па мадэлі тэхнікі і мадэлі рухавіка.

Якія запчасткі выкарыстоўваюцца ў рухавіках франтальных пагрузчыкаў

Рухавік франтальнага пагрузчыка складаецца з вялікай колькасці ўзаемазлучаных дэталяў. Таму асартымент запасных частак нельга абмяжоўваць толькі фільтрамі ці асобнымі пракладкамі.

У залежнасці ад канструкцыі і канкрэтнай мадэлі рухавіка могуць спатрэбіцца:

• поршні і поршневыя кольцы;
• гільзы цыліндраў;
• укладышы каленчатага вала;
• каленчатыя валы;
• шатуны і звязаныя з імі дэталі;
• галоўкі блока цыліндраў;
• пракладкі галоўкі блока;
• камплекты пракладак рухавіка;
• сальнікі каленчатага вала;
• размеркавальныя валы;
• дэталі газаразмеркавальнага механізма;
• алейныя помпы;
• вадзяныя помпы;
• тэрмастаты;
• элементы паліўнай апаратуры;
• турбакампрэсары і звязаныя з імі кампаненты;
• фільтры і расходныя матэрыялы.

Такая структура пацвярджаецца каталогамі запасных частак для рухавікоў франтальных пагрузчыкаў, дзе асобна прадстаўлены блокі цыліндраў, каленчатыя валы, поршневыя групы, укладышы, пракладкі, помпы, тэрмастаты і іншыя кампаненты.

Пры гэтым пэўны склад дэталяў залежыць ад усталяванага рухавіка. Таму два франтальных пагрузчыка з падобнымі эксплуатацыйнымі характарыстыкамі могуць запатрабаваць зусім розныя камплектуючыя.

Як падабраць запчастку па мадэлі рухавіка

Найбольш распаўсюджаная памылка пры куплі дэталяў рухавіка - арыентавацца толькі на мадэль франтальнага пагрузчыка. Для рухавіка гэтага нядосыць.

Перад афармленнем заяўкі пажадана падрыхтаваць:

• марку і мадэль франтальнага пагрузчыка;
• серыйны нумар машыны;
• мадэль рухавіка;
• серыйны нумар рухавіка, калі ён даступны;
• каталожны нумар патрабаванай дэталі;
• фатаграфію завадской таблічкі рухавіка;
• фатаграфію старой дэталі пры неабходнасці.

Напрыклад, у каталогах запчастак для франтальных пагрузчыкаў сустракаюцца розныя сямействы рухавікоў, таму абазначэнне самай машыны не заўсёды адназначна вызначае патрэбную дэталь. Для некаторых мадэляў выкарыстоўваюцца розныя варыянты сілавых агрэгатаў.

Калі вядомы арыгінальны каталожны нумар, яго варта праверыць па ўжывальнасці. Калі нумары няма, пастаўшчыку неабходна перадаць як мага больш тэхнічнай інфармацыі.

Асабліва важна гэта пры замове поршняў, кольцаў, гільзаў, укладышаў, пракладак галоўкі блока і іншых дэталяў, памеры якіх павінны адпавядаць канкрэтнаму выкананню рухавіка.

Калі патрабуецца замена дэталяў рухавіка

Рашэнне аб замене дэталі рухавіка павінна грунтавацца на дыягностыцы, а не толькі на вонкавым сімптоме.

Падвышаны выдатак алеюможа быць звязаны са станам поршневай групы, цыліндраў, сістэмы вентыляцыі картэра, турбакампрэсара ці іншымі прычынамі. Таму нельга аўтаматычна звязваць такі сімптом толькі з поршневымі кольцамі.

Зніжэнне магутнасці рухавікатаксама не з'яўляецца дастатковай падставай для неадкладнай замены поршневай групы. Перад разборкай неабходна праверыць паліўную сістэму, падачу паветра, стан фільтраў, сістэму наддува і іншыя кампаненты.

Перагрэў рухавікапатрабуе праверкі сістэмы астуджэння. Магчымыя прычыны неабходна шукаць у стане радыятара, астуджальнай вадкасці, вадзяной помпы, тэрмастата і іншых элементаў сістэмы.

Старонні металічны шумможа паказваць на праблемы з рознымі дэталямі рухавіка. У залежнасці ад характару шуму правяраюцца падшыпнікі, механізм газаразмеркавання, поршневая група і іншыя вузлы.

Таму перад замовай дарагіх дэталяў рухавіка рэкамендуецца вызначыць крыніцу няспраўнасці і толькі пасля гэтага складаць пералік камплектавалых.

Поршневая група, цыліндры і каленчаты вал

Поршневая група працуе ва ўмовах высокіх тэмператур, ціску і сталага механічнага руху. Пры рамонце рухавіка нядосыць замяніць адзін кампанент, калі спалучаныя дэталі таксама маюць значны знос.

У залежнасці ад вынікаў дыягностыкі могуць правярацца:

• поршні;
• поршневыя кольцы;
• гільзы ці працоўныя паверхні цыліндраў;
• пальцы поршняў;
• шатуны;
• укладышы;
• шыйкі каленчатага вала.

Напрыклад, усталёўка новых поршневых кольцаў без праверкі стану цыліндраў не заўсёды вырашае праблему падвышанага выдатку алею. Калі працоўная паверхня цыліндру мае выражаны знос, неабходна ўлічваць стан усяго спалучанага вузла.

Пры рамонце ніжняй часткі рухавіка аналагічны прынцып ужываецца да каленчатага вала і ўкладышам. Перад усталёўкай новых укладышаў неабходна праверыць стан шыек вала і пасадачных паверхняў.

Такім чынам, пры закупцызапчасткі для рухавікоў франтальных пагрузчыкаўважна ўлічваць не толькі асобную пазіцыю, але і ўзаемасувязь кампанентаў рухавіка.

Сістэма астуджэння і змазкі рухавіка

Надзейнасць рухавіка напрамую залежыць ад спраўнасці сістэм астуджэння і змазкі. Таму пры рамонце сілавога агрэгата неабходна надаваць увагу не толькі ўнутраным дэталям рухавіка, але і кампанентам, якія забяспечваюць яго працоўны рэжым.

Да асноўных элементаў сістэмы астуджэння ставяцца радыятар, вадзяная помпа, тэрмастат, патрубкі і іншыя злучаныя кампаненты. У каталогах запчастак для рухавікоў франтальных пагрузчыкаў асобна прадстаўлены вадзяныя помпы і тэрмастаты.

Калі рухавік пераграваецца, неабходна ўсталяваць рэальны чыннік. Забруджванне радыятара, няспраўнасць тэрмастата, праблемы з цыркуляцыяй астуджальнай вадкасці ці пашкоджанне асобных элементаў могуць мець падобныя праявы.

Сістэма змазкі таксама патрабуе комплекснай праверкі. Пры зніжэнні ціску алею неабходна праверыць узровень і стан алею, фільтр, алейная помпа і іншыя элементы сістэмы. Калі праблема злучана з унутраным зносам рухавіка, неабходна дадаткова ацаніць стан укладышаў і іншых спалучаных дэталяў.

Пры замене помпы важна пераканацца, што новая дэталь адпавядае канкрэтнаму рухавіку. Вонкавае падабенства кампанентаў розных мадыфікацый не з'яўляецца дастатковай падставай для ўзаемазаменнасці.

Паліўная сістэма і дэталі газаразмеркавальнага механізму

Для дызельнага рухавіка франтальнага пагрузчыка вялікае значэнне мае стан паліўнай апаратуры. Праблемы з падачай паліва могуць выяўляцца абцяжараным запускам, нестабільнай працай ці зніжэннем магутнасці.

Аднак перад заменай фарсунак ці іншых дарагіх кампанентаў неабходна правесці дыягностыку. Спачатку правяраецца паліўны фільтр, стан паліва, злучэнні і іншыя элементы сістэмы. Толькі пасля пацверджання няспраўнасці канкрэтнага кампанента мае сэнс афармляць замову.

Газаразмеркавальны механізм таксама патрабуе дакладнага падбору. У залежнасці ад канструкцыі рухавіка могуць выкарыстоўвацца размеркавальныя валы, штурхачы, шасцярні, затамкавыя элементы і іншыя дэталі.

Пры рамонце неабходна правяраць спалучаныя кампаненты. Напрыклад, калі выяўлены знос аднаго элемента механізму прывада, неабходна ўсталяваць, не пашкодзіў ці ён злучаныя дэталі.

Для закупкі дэталяў гэтай групы рэкамендуецца выкарыстоўваць мадэль рухавіка і каталожны нумар. У спецыялізаваных каталогах дэталі рухавіка падзяляюцца па пэўных сілавых агрэгатах, што дазваляе паменшыць рызыку няправільнага падбору.

Як арганізаваць закупку запчастак для B2B-кліентаў

Для прадпрыемстваў, якія эксплуатуюць некалькі франтальных пагрузчыкаў, закуп дэталяў рухавіка зручна падзяліць на некалькі катэгорый.

Першая катэгорыя - дэталі планавага абслугоўвання.Да яе адносяцца фільтры і іншыя расходныя матэрыялы, замена якіх выконваецца ў рамках рэгламентнага абслугоўвання канкрэтнага рухавіка.

Другая катэгорыя - дэталі бягучага рамонту.Сюды ставяцца пракладкі, сальнікі, помпы, элементы сістэмы астуджэння і іншыя кампаненты, запатрабаванне ў якіх узнікае пасля дыягностыкі.

Трэцяя катэгорыя - дэталі капітальнага рамонту.Пры сур'ёзным зносе можа запатрабавацца комплексная закуп поршневай групы, укладышаў, пракладак, дэталяў галоўкі блока і іншых кампанентаў. Канкрэтны склад камплекта вызначаецца пасля дэфектоўкі рухавіка.

Для кожнага пагрузчыка пажадана весці асобную тэхнічную інфармацыю:

• мадэль машыны;
• серыйны нумар;
• мадэль рухавіка;
• серыйны нумар рухавіка;
• каталожныя нумары раней устаноўленых дэталей;
• гісторыю рамонту;
• пералік кампанентаў, якія рэгулярна замяняюцца.

Такі падыход асабліва карысны для аптавікоў і сэрвісных арганізацый, паколькі дазваляе хутчэй апрацоўваць паўторныя заяўкі і фармаваць замовы адразу на некалькі ўзаемазвязаных дэталяў.

Пры закупцы рухавіка ў зборы ці буйных кампанентаў таксама неабходна загадзя ўдакладняць камплектацыю. Адзін і той жа рухавік можа пастаўляцца ў розных варыянтах напрыклад, з розным наборам навяснога абсталявання або без часткі навясных кампанентаў. Таму ў камерцыйнай прапанове неабходна фіксаваць фактычную камплектацыю пастаўкі.

Сучасныя каталогі запасных частак для франтальных пагрузчыкаў выкарыстоўваюць выбух-схемы вузлоў, фатаграфіі, каталожныя нумары і інфармацыю аб узаемазаменнасці, што дапамагае супаставіць пэўную дэталь з усталяваным агрэгатам.

Такім чынам,запчасткі для рухавікоў франтальных пагрузчыкаўнеабходна падбіраць перш за ўсё па канкрэтным сілавым агрэгаце, а не толькі па назве пагрузчыка. Правільны закуп пачынаецца з ідэнтыфікацыі рухавіка, працягваецца дыягностыкай няспраўнасці і праверкай каталожнага нумара, а сканчаецца кантролем дэталі перад усталёўкай і праверкай працы рухавіка пасля рамонту.

Для ўладальнікаў тэхнікі, сэрвісных кампаній, аптовых пакупнікоў і прадпрыемстваў з уласным паркам такі падыход дазваляе фармаваць тэхнічна абгрунтаваныя заяўкі, пазбягаць пакупкі несумяшчальных дэталяў і рацыянальна планаваць рамонт рухавікоў франтальных пагрузчыкаў.