Як праверыць якасць ЗАПЧАСТКІ для SINOTRUK (Сінатрак) пры атрыманні? 

Першасная візуальная інспекцыя: што шукаць у першыя 30 секунд

Атрыманне партыіЗАПЧАСЦІ для SINOTRUK (Сінатрак)- Гэта крытычны момант, які вызначае рэнтабельнасць вашага аўтапарка або рамонтнага бізнесу. Статыстыка лагістычных кампаній паказвае, што да 15% рэкламацый узнікае з-за памылак, якія можна было выявіць на этапе прыёмкі тавару, не выкрываючы нават унутранае пакаванне. У нашай практыцы працы з кліентамі з Расіі і СНД мы выпрацавалі алгарытм, які дазваляе адсеяць некандыцыйны тавар да таго, як ён трапіць на склад ці ва ўстаноўку. Першы крок - гэта не вымярэнне мікраметрам, а ўважлівы візуальны агляд вонкавага пакавання і маркіроўкі.

Кітайскі рынак аўтакампанентаў неаднастайны. Тут суіснуюць арыгінальныя заводы CNHTC (China National Heavy Duty Truck Group), ліцэнзаваныя вытворцы і сотні дробных майстэрняў, якія выпускаюць копіі. Розніца ў якасці паміж гэтымі катэгорыямі можа дасягаць 300-400% па тэрміне службы дэталі. Таму задача атрымальніка - імгненна ідэнтыфікаваць паходжанне кампанента. Пачніце з праверкі цэласнасці кардоннай скрынкі. Арыгінальныя запчасткі Sinotruk пастаўляюцца ва ўпакоўцы са шчыльнага гофракардону, здольнага вытрымліваць штабеліраванне. Калі скрынка мяккая, мае сляды вільгаці ці дэфармацыі кутоў, гэта першы сігнал трывогі. Вільготнасць - галоўны вораг тармазных дыскаў, счапленняў і электрычных кантактаў.

Звярніце ўвагу на лагатыпы і паліграфію. Брэнд Sinotruk выкарыстоўвае спецыфічныя адценні чырвонага і сіняга колераў, якія складана сапраўды прайграць пры танным друку. На арыгінальнай скрынцы колеру насычаныя, межы выразныя, без размыцця (якая з'ехала фарбы). Падробка часта выглядае бляклай, а шрыфты могуць малаважна адрознівацца ад фірмовага стылю. Праверце наяўнасць галаграфічных налепак або ахоўных маркераў, калі яны прадугледжаны для дадзенай катэгорыі дэталяў. Многія сучасныя кампаненты HOWO і SITRAK абсталяваны QR-кодамі для верыфікацыі сапраўднасці праз афіцыйныя прыкладанні або сайты вытворцы.

Важна таксама ацаніць вагу скрынкі "на руцэ", калі ёсць магчымасць параўнаць з эталонам. Напрыклад, камплект тармазных калодак для пярэдняга маста HOWO 7 мае пэўную стандартную вагу дзякуючы шчыльнасці фрыкцыйнага матэрыялу і масіўнасці металічнай асновы. Калі скрынка падазрона лёгкая, гэта можа паказваць на выкарыстанне танных кампазітаў з нізкім утрыманнем металу ці на няпоўную камплектацыю. Мы рэкамендуем заўсёды мець пад рукой спецыфікацыю вагі для ключавых пазіцый вашага асартыменту. Гэта просты, але эфектыўны фільтр, які эканоміць гадзіны часу на выкрыццё кожнай адзінкі тавара.

Не ігнаруйце налепкі з дадзенымі аб партыі. На іх павінны быць указаны: артыкул (Part Number), дата вытворчасці, нумар партыі і, пажадана, завод-вытворца. Адсутнасць даты вытворчасці або яе нанясенне саматужным спосабам (напрыклад, звычайным чорным маркерам па-над завадскім друкам) з'яўляецца падставай для неадкладнага звароту тавара пастаўшчыку. Свежасць гумовых ушчыльняльнікаў, сальнікаў і рамянёў напрамую залежыць ад даты іх выраба. Гума старэе нават на складзе, губляючы эластычнасць. Запчасти, якая праляжала 5 гадоў у няправільных умовах, можа выйсці са строю праз тыдзень пасля ўстаноўкі, незалежна ад яе першапачатковай якасці.

Аналіз маркіроўкі і каталожных нумароў

Маркіроўка самой дэталі - гэта яе пашпарт. Для грузавікоў Sinotruk характэрна выразная, глыбокая гравіроўка ці ліццё нумара дэталі непасрэдна на метале ці пластыцы. Павярхоўная налепка з нумарам, якая лёгка адклейваецца або змываецца спіртам, недапушчальная для крытычна важных вузлоў, такіх як элементы рухавіка ці трансмісіі. Параўнайце нумар на дэталі з нумарам на скрынцы і з нумарам у вашым замове. Нават адна няслушная лічба можа азначаць, што вам даслалі дэталь для іншай мадыфікацыі рухавіка Weichai ці для іншага года выпуску шасі.

Асаблівую ўвагу надайце мове маркіроўкі. Арыгінальныя запчасткі для ўнутранага рынку Кітая могуць мець толькі кітайскія іерогліфы. Аднак экспартныя версіі, прызначаныя для Расіі, Еўропы ці Афрыкі, часта дублююць інфармацыю на англійскай мове або выкарыстоўваюць міжнародныя стандарты абазначэнняў. Калі вы заказвалі экспартную партыю, а атрымалі тавар выключна з кітайскімі надпісамі без англійскіх дубляў, удакладніце ў пастаўшчыка паходжанне гэтай партыі. Гэта не заўсёды азначае падробку, але можа сведчыць аб тым, што вам прадалі тавар, прызначаны для ўнутранага рынку КНР, дзе патрабаванні да сертыфікацыі і пакаванні могуць адрознівацца ад экспартных стандартаў.

Праверце наяўнасць лагатыпа вытворцы на самім вырабе. Для рухавікоў Weichai, якія часта ўстанаўліваюцца на тэхніку Sinotruk, характэрна наяўнасць ліцця брэнда на блоку цыліндраў, галоўцы блока і іншых буйных вузлах. Лагатып павінен быць выразным, без задзірын і дэфектаў ліцця. Размытыя контуры лагатыпа - дакладная прыкмета нізкагатунковай копіі. У выпадку з электрычнымі кампанентамі (стартары, генератары, датчыкі) маркіроўка наносіцца лазерам ці ўстойлівай фарбай. Спроба сцерці яе пальцам, змочаным у растваральніку, не павінна прыводзіць да знікнення тэксту.

Калі вы працуеце з такім партнёрам, якТАА Цзинань Мэтлід Аўто, вы можаце разлічваць на тое, што маркіроўка будзе адпавядаць заяўленым спецыфікацыям яшчэ на этапе адгрузкі. Наша кампанія, якая базуецца ў Цзінане, ажыццяўляе строгі кантроль адпаведнасці артыкулаў перад адпраўкай, мінімізуючы рызыку чалавечай памылкі на складзе. Аднак канчатковая праверка пры атрыманні застаецца за вамі, бо ўмовы транспарціроўкі могуць паўплываць на цэласнасць пакавання і маркіроўкі.

Матэрыялазнаўства і тактыльны кантроль: метал, гума і пластык

Пасля выкрыцця пакавання пачынаецца этап тактыльнай і візуальнай адзнакі матэрыялаў. ЯкасцьЗАПЧАСЦІ для SINOTRUK (Сінатрак)шмат у чым вызначаецца сыравінай, з якой яна выраблена. Доследны механік здольны вызначыць клас дэталі, проста ўзяўшы яе ў рукі. Разгледзім ключавыя матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца ў грузавых аўтамабілях, і прыкметы іх якасці.

Металічныя кампаненты:тармазныя дыскі, барабаны, шасцярні, валы. Паверхня металу павінна быць аднастайнай, без бачных сітавін, ракавін ці расколін. Для тармазных дыскаў крытычна важная плоскаснасць і адсутнасць глыбокіх драпін на працоўнай паверхні. Лёгкая аксідная плёнка (іржа) на непрацоўных паверхнях дапушчальная і нават часта сустракаецца з-за вільготнасці пры марской перавозцы, але яна павінна лёгка выдаляцца металічнай шчоткай і не закранаць працоўную зону трэння. Калі іржа ўелася глыбока, гэта кажа аб працяглым захоўванні ў агрэсіўным асяроддзі ці адсутнасці антыкаразійнай апрацоўкі.

Звярніце ўвагу на вагу металічных дэталей. Арыгінальныя кампаненты адліваюцца са сплаваў вызначанай шчыльнасці. Празмерная лёгкасць можа паказваць на выкарыстанне нізкаякаснага чыгуну з вялікай колькасцю прымешак ці на паменшаную таўшчыню сценак для эканоміі матэрыялу. Напрыклад, ступица кола для Sinotruk HOWO павінна быць масіўнай і трывалай. Калі яна здаецца "хліпкай" ці сценкі тонкія, такая дэталь не вытрымае нагрузак пры руху па расійскіх дарогах і хутка выйдзе са строю, што можа прывесці да аварыйнай сітуацыі.

Гумовыя вырабы:сальнікі, пракладкі, патрубкі, пылавікі. Гума павінна быць эластычнай, аднастайнай па колеры і структуры. Націсніце пазногцем на паверхню гумовага патрубка або сайлентблока. Якасная гума хутка адновіць форму. Калі застаецца ўвагнутасць, матэрыял занадта мяккі ці дэградаваў. Колер гумы таксама важны: натуральная гума мае спецыфічны адценне, а сінтэтычныя каучукі (EPDM, NBR) могуць быць чорнымі або каляровымі ў залежнасці ад прызначэння. Наяўнасць белага налёту (высолу) або ліпкасці на паверхні - прыкмета старэння або парушэнні тэхналогіі вулканізацыі.

Пах гумы - індыкатар якасці. Рэзкія, хімічныя пахі, якія нагадваюць ацэтон ці паленую гуму, кажуць аб выкарыстанні другсыравіны або танных напаўняльнікаў. Такія вырабы хутка губляюць эластычнасць на марозе і трэскаюцца. Для расійскіх умоў эксплуатацыі, дзе тэмпературы зімой апускаюцца ніжэй за -30 ° C, марозаўстойлівасць гумы крытычная. Мы рэкамендуем запытваць у пастаўшчыка дадзеныя аб тэмпературным дыяпазоне эксплуатацыі гумавых кампанентаў. Стандартныя кітайскія запчасткі могуць не адпавядаць патрабаванням ДАСТ для паўночных рэгіёнаў.

Пластыкавыя дэталі:карпусы фільтраў, элементы інтэр'еру, кажухі. Пластык павінен быць гладкім, без слядоў аблоя (рэшткаў пластыка ад ліццёвай формы) і дэфектаў паверхні. Танны пластык часта мае крупчастую структуру, бурбалкі паветра ўнутры таўшчыні сценкі ці нераўнамерны колер. Праверце трываласць мацаванняў і зашчапак. Яны не павінны ламацца пры лёгкім націску. Далікатны пластык рассыпаецца пры мантажы, што прыводзіць да дадатковых выдаткаў часу і нерваў механікаў.

У нашай практыцы быў выпадак, калі кліент атрымаў партыю пластыкавых карпусоў паветраных фільтраў для грузавікоў FAW. Вонкава яны выглядалі ідэальна, але пры ўсталёўцы зашчапкі ламаліся ў 30% вырабаў. Чыннік крылася ў выкарыстанні таннага другаснага пластыка з парушэннем прапорцый дадаткаў. Такая партыя была вернутая пастаўшчыку, але простай тэхнікі ўжо адбыўся. Менавіта таму мы ўТАА Цзинань Мэтлід Аўтоправодзім выбарачныя краш-тэсты пластыкавых кампанентаў перад адгрузкай буйных партый, каб выключыць падобныя рызыкі для нашых партнёраў.

Геаметрыя і дакладнасць выраба

Дакладнасць памераў - заклад беспраблемнай усталёўкі. Нават калі дэталь выглядае якасна, яна можа не падысці па памеры. Выкарыстоўвайце штангенцыркуль для праверкі ключавых памераў: дыяметраў валаў, таўшчыні тармазных кружэлак, адлегласці паміж адтулінамі мацавання. Параўнайце атрыманыя значэння з дадзенымі з афіцыйнага каталога Sinotruk. Допускі павінны знаходзіцца ў межах, указаных вытворцам. Для адказных вузлоў, такіх як поршневая група рухавіка, допускі вымяраюцца ў мікронах.

Праверце разьбовыя злучэнні. Ніты і гайкі павінны вольна накручвацца ўручную да вызначанага моманту. Калі разьба ідзе туга, з заяданнем, ці, наадварот, ніт боўтаецца, гэта прыкмета шлюбу нарэзкі разьбы. Выкарыстанне такіх крапежных элементаў можа прывесці да зрыву разьбярства ў блоку цыліндраў або галоўцы блока, што запатрабуе дарагога рамонту. Мы рэкамендуем заўсёды мець набор калібраваных разьбовых коркаў для праверкі самых хадавых памераў разьбярства (M10, M12, M14 і г.д.).

Для тармазных калодак і накладак праверце роўнасць паверхні фрыкцыйнага матэрыялу. Яна павінна быць плоскай, без хваляў і паглыбленняў. Клёпка ці прыклейванне накладкі да металічнай асновы павінна быць надзейным, без зазораў. Пастукаеце злёгку малаточкам па накладцы: гук павінен быць звонкім і маналітным. Глухі гук можа паказваць на адпластаванне накладкі ад асновы, што прывядзе да яе разбурэння пры тармажэнні.

Электрычныя кампаненты: дыягностыка мультыметрам і візуальны агляд

Электрыка сучасных грузавікоў Sinotruk, асабліва мадэляў SITRAK і новых версій HOWO, становіцца ўсё больш складанай. Датчыкі, кантролеры, джгуты правадоў патрабуюць асаблівага падыходу пры прыёмцы. Памылка тут можа каштаваць не толькі замены дэталі, але і дыягностыкі ўсёй бартавой сеткі.

Пачніце з агляду раздымаў і кантактаў. Яны павінны быць чыстымі, без акіслення, зеляніны ці слядоў карозіі. pins (загваздкі) у раздымах павінны быць роўнымі, не пагнутымі і надзейна зафіксаванымі ў корпусе. Пластык раздыма не павінен мець расколін. Праверце наяўнасць ушчыльняльных гумак на раздымах, калі яны прадугледжаны канструкцыяй. Іх адсутнасць прывядзе да траплення вільгаці і кароткага замыкання.

Выкарыстоўвайце мультыметр для базавай праверкі супраціву і цэласнасці ланцуга. Для датчыкаў (становішчы дросельнай засланкі, ціскі алею, тэмпературы) зверыце супраціў з эталоннымі значэннямі з сэрвіс-мануала. Хоць дакладныя параметры можна праверыць толькі на стэндзе ці ўсталяваным рухавіку, базавы супраціў пакажа абрыў ці кароткае замыканне ўсярэдзіне датчыка. Калі мультыметр паказвае бясконцасць ці нуль там, дзе павінна быць пэўнае значэнне, дэталь бракавана.

Для акумулятараў, стартараў і генератараў візуальнага агляду недастаткова. Праверце дату вытворчасці акумулятара. Свінцова-кіслотныя батарэі губляюць зарад пры захоўванні. Калі батарэя старэйшыя за 6 месяцаў і захоўвалася без падзарадкі, яе ёмістасць можа быць незваротна зніжана. Для генератараў праверце волю кручэння вала і адсутнасць люфту падшыпнікаў. Вал павінен круціцца плыўна, без заяданняў і старонніх шумоў. Люфт паказвае на знос ці нізкую якасць падшыпнікаў.

Джгуты правадоў правярайце на цэласнасць ізаляцыі і правільнасць распіноўкі. Пратэлефануйце кожны провад ад раздыма да раздыма. Ізаляцыя павінна быць гнуткай і не трэскацца пры выгіне. Танная ізаляцыя дубее на марозе і трэскаецца, агаляючы правады і выклікаючы кароткія замыканні. Маркіроўка на правадах павінна быць дакладнай і адпавядаць схеме электраабсталявання вашай мадэлі грузавіка.

Важна адзначыць, што электронныя блокі кіравання (ЭБУ) практычна немагчыма праверыць без спецыяльнага абсталявання і падключэння да аўтамабіля. Таму пры прыёмцы ЭБУ крытычна важна праверыць цэласнасць пакавання, наяўнасць антыстатычнай абароны і адсутнасць фізічных пашкоджанняў корпуса і раздымаў. Любы ўдар або падзенне можа пашкодзіць унутраныя кампаненты платы. Мы рэкамендуем заказваць ЭБУ толькі ў правераных пастаўшчыкоў, якія гарантуюць арыгінальнасць і даюць магчымасць вяртання ў выпадку неадпаведнасці.

Упакоўка і лагістыка: як захаваць якасць у дарозе

Якасць запчасткі можа быць зведзена на нішто дрэннай пакаваннем і лагістыкай. Грузавыя перавозкі з Кітая ў Расію займаюць час і involve multiple transshipments. Правільнае пакаванне - гэта абарона вашых інвестыцый.

Праверце, наколькі шчыльна дэталь зафіксаваная ўсярэдзіне скрынак. Яна не павінна боўтацца. Для цяжкіх дэталяў (тармазныя дыскі, ступіцах) выкарыстоўваюцца драўляныя скрыні або ўзмоцненыя кардонныя скрынкі з пенапластавымі ўкладышамі. Адсутнасць фіксатараў прыводзіць да таго, што дэталь б'ецца аб сценкі скрынкі пры трасяніне, атрымліваючы сколы і дэфармацыі.

Антыкаразійная абарона металічных дэталей абавязковая. Дэталі павінны быць змазаныя кансервацыйным алеем або спакаваны ў вакуумныя пакеты з інгібітарамі карозіі (VCI-пакеты). Калі вы бачыце голы метал без абароны, рызыка з'яўлення іржы вельмі высокая, асабліва пры марской перавозцы праз вільготныя парты. VCI-пакеты вылучаюць спецыяльныя рэчывы, якія асядаюць на метале і абараняюць яго ад акіслення. Наяўнасць такога пакета - прыкмета сур'ёзнага падыходу вытворцы да экспартных паставак.

Праверце маркіроўку на скрынцы з указаннем арыентацыі ("Верх", "Далікатнае", "Берагчы ад вільгаці"). Парушэнне правіл кладкі кантэйнера часта прыводзіць да пашкоджання грузу. Калі скрынка была перавернута ці на яе паставілі цяжкі груз, гэта можа быць бачна па дэфармацыі. У такім разе выкрывайце скрынку з асаблівай асцярожнасцю і старанна правярайце дэталь на наяўнасць утоеных пашкоджанняў.

Дакументальнае суправаджэнне таксама частка лагістыкі якасці. Упаковачны ліст (Packing List) павінен сапраўды адпавядаць змесціва скрынкі. Перасартыца - частая праблема пры камплектацыі заказаў. Звярайце колькасць і артыкулы ва ўпаковачным лісце з фактычным змесцівам. Разыходжанні павінны быць зафіксаваны актам адразу пры прыёмцы. Гэта падстава для прэтэнзіі да пастаўшчыка ці транспартнай кампаніі.

КампаніяТАА Цзинань Мэтлід Аўтонадае асаблівую ўвагу ўпакоўцы. Мы выкарыстоўваем шматслаёвую абарону: унутраная антыкаразійная плёнка, пенапластавыя фармаваныя ўкладышы для фіксацыі, трывалы гофракардон і, пры неабходнасці, драўляныя паддоны для палетавання. Кожная партыя маркіруецца згодна з патрабаваннямі мытнага афармлення і лагістыкі, што паскарае праверку на складзе атрымальніка і зніжае рызыку памылак.

Дакументацыя і сертыфікацыя: юрыдычны бок якасці

Наяўнасць правільных дакументаў пацвярджае не толькі паходжанне тавара, але і яго адпаведнасць тэхнічным рэгламентам. Для імпарту ў Расію і краіны ЕАЭС крытычна важная наяўнасць сертыфікатаў адпаведнасці або дэкларацый аб адпаведнасці.

Праверце наяўнасць сертыфіката ТР МС (Тэхнічны Рэгламент Мытнага Саюза). Для аўтазапчастак дзейнічаюць розныя рэгламенты, напрыклад, ТР МС 018/2011 "Аб бяспецы колавых транспартных сродкаў". Сертыфікат павінен быць сапраўдным, з правільнымі кодамі ТН ЗЭД і найменнем прадукцыі. Адсутнасць сертыфіката можа прывесці да праблем пры продажы запчастак канчатковаму спажыўцу ці пры праверках наглядных органаў.

Запытайце ў пастаўшчыка копію сертыфіката ISO 9001 завода-вытворцы. Гэта міжнародны стандарт сістэмы менеджменту якасці. Хоць наяўнасць сертыфіката ISO не гарантуе якасць кожнай асобнай дэталі, яна сведчыць аб тым, што на заводзе выбудаваны працэсы кантролю якасці, дакументаабароту і бесперапыннага паляпшэння. Заводы, якія працуюць па ISO, радзей дапускаюць сістэмныя шлюбы.

Для арыгінальных запчастак Sinotruk патрабуйце сертыфікат паходжання (Certificate of Origin), калі гэта неабходна для мытных ільгот або пацверджання арыгінальнасці. Таксама карысныя тэст-рэпарты (Test Reports) ад завода, асабліва для крытычных кампанентаў, такіх як тармазныя шлангі ці рамяні бяспекі. Гэтыя дакументы змяшчаюць вынікі лабараторных выпрабаванняў партыі на трываласць, зносаўстойлівасць і іншыя параметры.

Уважліва вывучайце гарантыйныя ўмовы. Гарантыйны талон або ўмовы гарантыі павінны быць дакладна прапісаны ў кантракце або суправаджальных дакументах. Гарантыя на запчасткі для камерцыйнага транспарта звычайна складае ад 3 да 12 месяцаў, у залежнасці ад тыпу дэталі і ўмоў эксплуатацыі. Разуменне таго, што пакрываецца гарантыяй, а што не (напрыклад, натуральны знос ці няправільная ўстаноўка), дапаможа пазбегнуць канфліктаў у будучыні.

Мы ўТАА Цзинань Мэтлід Аўтодаем поўны пакет дакументаў для кожнай адпраўкі, уключаючы сертыфікаты адпаведнасці, упаковачныя лісты, інвойсы і, па запыце, сертыфікаты паходжання. Наша каманда дапамагае кліентам разабрацца ў патрабаваннях заканадаўства і забяспечвае бесперашкоднае праходжанне мытні.

Часта задаюць пытанні

Як адрозніць арыгінальную запчастку Sinotruk ад падробкі па кошце?

Кошт - важны, але не адзіны індыкатар. Арыгінальныя запчасткі Sinotruk маюць стабільны рынкавы ўзровень коштаў. Калі кошт значна ніжэй сярэдняй (на 30-50% і больш), гэта амаль гарантавана падробка або нізкаякасны аналаг. Арыгінальныя дэталі не могуць каштаваць танна з-за затрат на матэрыялы, кантроль якасці і лагістыку. Аднак высокі кошт таксама не гарантуе арыгінальнасць. Заўсёды параўноўвайце кошт з афіцыйнымі прайс-лістамі або прапановамі аўтарызаваных дылераў. Занадта нізкая цана - гэта чырвоны сцяг, які патрабуе дадатковай праверкі якасці і паходжання тавару.

Што рабіць, калі пры прыёмцы знойдзены шлюб?

Неадкладна зафіксуйце дэфект. Зрабіў фатаграфіі і відэа пашкоджанні упакоўкі і самой дэталі. Складзіце акт аб разыходжанні або шлюбе ў прысутнасці прадстаўніка транспартнай кампаніі (калі дастаўка іх сіламі) або самастойна, калі вы забіраеце тавар са склада. Не ўстанаўлівайце бракаваную дэталь! Устаноўка бракаванай дэталі анулюе гарантыю. Звяжыцеся з пастаўшчыком на працягу 24 гадзін, падаўшы фота-і відэа-доказы. Дакладнае і хуткае інфармаванне падвышае шанцы на паспяховае рашэнне праблемы: замену дэталі ці зварот грошай.

Ці можна выкарыстоўваць сумяшчальныя запчасткі замест арыгінальных?

Так, сумяшчальныя запчасткі (aftermarket) шырока выкарыстоўваюцца і могуць быць якаснымі. Многія вядомыя брэнды вырабляюць аналагі, якія адпавядаюць ці нават пераўзыходзяць арыгінал па некаторых параметрах. Ключ - у выбары праверанага вытворцы аналагаў. Вывучайце водгукі, рэпутацыю брэнда і наяўнасць сертыфікатаў. Для не крытычных вузлоў (кузаўныя дэталі, элементы інтэр'еру) аналагі могуць быць выдатным выбарам для эканоміі. Для крытычных сістэм (тормазы, рулявое кіраванне, рухавік) мы рэкамендуем выкарыстоўваць арыгінальныя запчасткі або аналагі ад топ-вытворцаў з пацверджаным якасцю. Заўсёды ўдакладняйце ў пастаўшчыка, ці з'яўляецца дэталь арыгінальнай ці сумяшчальнай.

Як захоўваць запчасткі да ўстаноўкі, каб не страціць якасць?

Захоўвайце запчасткі ў сухім, прахалодным памяшканні, абароненым ад прамых сонечных прамянёў і пылі. Гумовыя вырабы старэюць на святле і пры высокіх тэмпературах. Металічныя дэталі павінны заставацца ў антыкаразійным пакаванні да моманту ўсталёўкі. Пазбягайце захоўвання запчастак на падлозе, выкарыстоўвайце стэлажы. Выконвайце прынцып FIFO (First In, First Out) - спачатку ўстанаўлівайце тыя дэталі, якія прыбылі раней. Рэгулярна правярайце стан запасаў, асабліва гумовых і пластыкавых кампанентаў, на прадмет прыкмет старэння.

Заключэнне: сістэмны падыход да кантролю якасці

Праверка якасціЗАПЧАСЦІ для SINOTRUK (Сінатрак)пры атрыманні - гэта не разавая акцыя, а частка сістэмы кіравання закупкамі і абслугоўваннем аўтапарка. Ігнараванне этапаў уваходнага кантролю прыводзіць да прастояў тэхнікі, дадатковых выдаткаў на рамонт і страты рэпутацыі перад кліентамі. Укараненне чэк-лістоў, навучанне персаналу і супрацоўніцтва з надзейнымі пастаўшчыкамі дазваляюць мінімізаваць рызыкі і забяспечыць бесперабойную працу вашага бізнесу.

Памятайце, што якасць запчасткі вызначаецца не толькі яе завадскімі характарыстыкамі, але і тым, як яна была выраблена, запакаваная, дастаўлена і прынята. Кожны этап гэтага ланцужка важны. Будзьце ўважлівыя, патрабавальныя і прафесійныя. Інвестыцыі ў якасны кантроль на ўваходзе акупляюцца шматкроць падчас эксплуатацый.

Калі вы шукаеце партнёра, які падзяляе вашыя каштоўнасці якасці і надзейнасці, разгледзьце магчымасць супрацоўніцтва зТАА Цзинань Мэтлід Аўто. Наш досвед, інфраструктура і кліентаарыентаваны падыход дапамогуць вам аптымізаваць пастаўкі запчастак і засяродзіцца на развіцці вашага бізнесу. Мы гатовы прадаставіць падрабязныя кансультацыі, узоры прадукцыі і індывідуальныя ўмовы супрацоўніцтва.

Звяжыцеся з намі сёння для атрымання персанальнай прапановы і тэхнічнай падтрымкі па падборы запчастак для вашай тэхнікі.